Triumph TR6 – von diesem schicken Klassiker wurden von 1968 bis 1976 insgesamt 96.619 Exemplare gebaut (Quelle:Triumph TR6 Production History www.vtr.org)
Ein Exemplar ist jetzt im August 2014 “unter die Fittiche” von Dennis Murschel und seinem Team gekommen…
Ursprünglich wurde der Triumph TR6 – Spitzname PI (= Petrol Injection) mit einem 6-Zylinder-Reihenmotor mit 2,5 Liter Hubraum und einer mechanischen Saugrohr-Benzineinspritzung befeuert mit 143 PS und einem 4-Gang-Schaltgetriebegekommen. “Es war ein sehr schönes Projekt, diesen schönen Sportwagen in ein reines Elektroauto umzubauen.” sagen Dennis Murschel (im Bild links) und Dennis Hummel
Jetzt fährt der Triumph TR6 elektrisch. Angetrieben wird der Flitzer jetzt von einem …Elektromotor.
Beschleunigung von Null auf 100 km/h noch mindestens genauso schnell wie der Benziner…
Hier einige technische Daten des e-Auto Triumpf TR6:
- 75 Kw Spitzenleistung,
- 190 Nm Drehmoment
- Die Höchstgeschwindigkeit beträgt ca. 160 km/ h gedrosselt
- Die Akkus sind Lithium Zellen, einzeln überwacht mit 18 Kw/h und 110 V
- Die Ladezeit beträgt an einer 220 V Steckdose von 0 bis zur Vollladung 8 Std.
- Batterien Sind über ein BMS – Batteriemangment überwacht, die Tankanzeige zeigt uns den Batteriestand, und das gesamte System ist über ein Smartphone einsichtlich
Die Anzeige auf dem Amaturenbrett für das Display mit Batteriestand und aktuellem Verbrauch wurde individuell designed und angepasst.- Der komplette Kabelbaum wurde neu gefertigt und individuell auf den e Antrieb abgestimmt.
- Zudem wurden alle Fahrwerks und Aufhängungsteile erneuert.
- Die Reichweite beträgt bei idealen Bedingungen ca. 220 kM im Stadtverkehr und etwa 150 Überland.
- Geschaltet wird das Fahrzeug manuell mit einem Seriengetriebe mit Kupplung. Beim Bremsen wird Energie zurückgewonnen.
Einen kleinen Film zum Triumph TR6 als Elektro Auto Umbau stellen wir auf youtube zur Verfügung.